分类：i工作相关文章

开发：5.谈谈开发宣传类app和软件（别于网址.导航）

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新路径吧：抖音，头条号，视频号，小红书我一直想做个小程序的，这些谈谈我得开发类，宣传类试用的 app 软件，小程序等手机版本，有图有真相最近又在想集装箱宣传的事情，我这是光说不练呀好好学习集装箱运输客户宣传，争取一些潜在的客户，把图片做精美，把资料做完整，把牛逼吹清新，多在各个平台宣传，尤其是一些物流，海运，铁路联运，的论坛和社区，多发表评论，多宣传，青岛，深圳，宁波各地的本地论坛，各QQ群微信群，群发系统，一些百度，谷歌收集的比较快的宣传网站，做一个可以变动的二维码，做一个可以填表的询价系统，做一个图片的一般报价形式货代经理人：添加客户专家利器。这个比找到一批批的人群程度稍微低一点……

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学陈昌文方法论打造集运网络宣传个人 IP

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最近学习了陈昌文的方法论，社群营销，觉得打造个人IP(微信/头条/抖音/小红书等) ，十封信，行业视频，等等觉得很有道理，我应该尝试一下，把之前的一些资源归类和整理，试试是否可行，明天24年重点试试我应该：聚焦在集运这个细分垂直领域行业，勇敢的给我自己贴上一个标签！打造个人IP！陈昌文课程合集：链接：https://pan.baidu.com/s/1DYzcc9KUj4WDxw_ut9tSJw?pwd=ling 陈昌文读书笔记及感触：我们选好了轨道，方向，不要乱动，动就会有问题。五大锁定系统： 1.锁定一个平台，一个目的 2.锁定一个项目，一个卖点，永远不要换（人不……

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拖车网NET系列长期建设

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tuoche.cc .net工程，这里不是单单指的 Web-Wite了，公众号-企业号-视频号都是载体，我指的是在网络上开展宣传的企业阵地！自我公司网络服务舰队。陈昌文说的网络内容服务之一现在的流量人群在公众号上，小程序上，抖音上，视频号上，小红书上，可以要抓住主要的媒体通道，重新布局，老的搞个落地页就可以了展示：车辆信息，重大，特殊的做箱信息 SEO:关键字，区域，服务类型可以通过陈昌文的方法论来进行实践，来打造这篇相关文章：学陈昌文方法论打造集运网络宣传个人 IP 之前的思路（2020年前）：很多东西都要搬到tuoche.cc上面，或者官网上面 tuoche.cc 上海拖车网 ……

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和刘总聊天谈要经常麻烦客户才是最好的

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昨天晚上和刘学H经理一块儿去吃饭。开场并未生疏，虽然好久没有见了。这是一个好兆头。因为我是他刚进公司的时候介绍来的供应商，所以他一直对我不错，后来看我做事情也比较靠谱，大家的关系就越来越好！后面一定要让别人先说话。说他一些比较擅长的事情，从其他人口中探知他的一些近况，让他来讲。他提到了他主导南亚的项目。刚开始做的时候每天都焦头烂额，休息四五个小时。现在逐渐理顺了。操作模式为自有的十多个车辆加外包外调。每个月可创造20万的利润。提成为利润的10%。前期是亏损的，但是现在已经完全盈利了，量还是比较大的。部分业务后期可能性有集装箱可运载。他兴趣不大，我提出来了，他没有直接否掉。第二个事情就是之……

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跟着客户走：不要光想着三把斧

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今天约江豪一块儿吃饭。说了一些问题。业务的多元化。紧跟公司的发展策略。和发展方向来进行。海运只占他们公司的个位数业务量。公司一个月大概有五六千票。海运的话最多也就是五六十票。这让我想起来之前看过别人说做大客户，不要全领域，而要全周期！作为一个供应商。我应该跟着他们公司的战略来进行发展。不能一味的守着这一亩三分地。这样对发展是不利的。我赚的是钞票，不是情怀。我们要以客户为中心，挖掘客户痛点，回归业务场景，穿透客户战略与增长，与客户一起共创方案，用客户喜欢的话拟定高价值的方案，从而，带着方案与客户沟通，这样成功概率必将大增。下一步我要对散货市场有所了解，深耕细挖，如果有这方面的业务的话，再找……

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2020年工作主题：深耕细作

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首先，2019年工作计划完成率70%吧，基本还算满意吧，希望2020年工作计划也能很好的贯彻和执行！ 2019年工作总结： 2019已经过去了，虽然大环境不是很好，但是相对于2018的计划，我的满意度还是达70%，很多既定计划得以实现，车辆额度达到了，款项解决了，孩子上学的事情顺利开展了，工作配合度进一步默契稳固，个人做事说话方面进一步得到改善，这些都是不错的方面不足的方面：个人情绪话还是很重，车辆维修维护方面还是没有加强，客户方面没有质的飞跃，个人身体锻炼方面没有保持住及有效的提高，读书写作方面没有有效的开展，这些一定要加强 2020年的列车开来了大的计划没变，……

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和老马外出感，一定要有体系

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没见过星空就无法穿越星空！今天和马斌一起去别人小刘办公室看了一下。他有两亩的场地。主要做的是危险品公路运输业务。每年的场地费用大概在17万左右。普货集卡车辆含危险品车辆大概有20部左右。办公室里面有四至五人。给我的感触是，人是个朴实做事情的人。但是能力上扬不一定足。却能把规模做到二三十辆车的水平。说明每个人的发展方向和发展潜力是不一样的。不是仅靠只是系统和认识。才能发展起来的。我要深深研究业务。同时我要走出现有的办公场地和处世思维。和外界进行交互。俗话说的好：没有见过星空的人。怎么有穿越星空的思想呢？随后和马兵去了一趟上梁的仓库。里面非常大。而且有铁路轨道。从地上落的箱子大概有几十个。说……

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苏浙沪联盟抱团取暖，谈个人整合资料

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昨天（2019年8月10日 15:30）伴随着强劲台风和暴雨，参加了苏浙沪联盟公司在美丽豪酒店举办的一个本行业主题活动介绍了他们联盟的相关股东，行业发展趋势，苏浙沪联盟业务展望等主题:智慧共享，资源共享，利益共享丁道康（苏浙沪理事长）：上海最大的私企集装箱运输公司壮志未老，雄心犹在！这么大年龄了，还在思考提升行业价值，憧憬树立新标准车辆低性资产重新打包，注入新联盟，发展新模式，更加巩固在行业中的既得利益，发展壮大自我实力，抱团江浙大型物流公司，堆场等周边同仁，开发新平台，组件新模式，研究新思路杨志（苏浙沪股东）：上海最大的私企集装箱堆场拥抱新模式，团结周边群体公司……

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