标签:集卡 相关文章

参观电动卡车交车及相关学习


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隔壁老刘买了五台比亚迪的电动卡车,锋哥也买了一台,型号为BYD Q3,为565KWH的,理论里程为400公里,车型各版本如下: 老刘邀请一块去参观及学习了一下,我觉得电卡市场以后不容小视呢 车辆做的还是蛮不错的,比较扎实,但是卧铺偏小,具体信息可以看这个链接:BYD Q3   相关车辆交付仪式如下: 然后 又介绍了一些比亚迪的相关技术及市场情况:   目的的上海市场情况:   电卡现在的配套毕竟属于先行阶段,暂时只能成为短驳,点对点货运市场的主流运营场景。我还要再观察,揣摩,学习 一下。最后我用AI分析了目前的电卡市场情况,相关如下: “结合港口运输市场,谈谈电动……

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拜访一卡通老板吴总【集运软件】


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昨天我和马兵去了苏州市吴中区一卡通吴总那边,他是软件一卡通的经营人,在没有见到他的时候,我对一卡通的感觉是这个软件蛮俗气的,功能老套,眼光老套,跟着一拼通后面跑.很难有跨越式的发展吧。 但是到了吴总的办公室,我发现里面的办公摆设还是有一定的质感的,感觉还不错,顿时对吴总感兴趣增加了积分,和吴总聊了一下一卡通的情况,他说他正在试调1.18版本,这个版本里面增加了发箱人金额授信,充值金额功能,周期结算运费功能,这样的话就避免了用户的结账问题,我对这个说法是不以为然的,这里面的逻辑层次是不成立的,国家要求的是网络物流平台,显然吴总对这个是没有深入的概念的. 马兵想找吴总谈合作的一个原因是,他想把这个……

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看停车场及停车场管理谈关联性副业


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今天和马兵去看了老姚在华东路2250号的停车场,这个位置非常不错,老姚大概在157万左右拿下的,说是通过创元的渠道,老姚之前在高东这边是有一定的关系的,有些警察资源他是认识的目前里面喊上老姚自己的,一共有三家加油的,一家修理车板,一家小车做护理的,还有什么维修之类的,他说目前已经搞到200万了,就算不含他的加油点成本,也已经是盈利的了,这个应该算是关联性副业吧,由加油入停车场这种传统的生意,并不是不能搞,我也不要觉得不行,自以为是,人家赚钱的门路多了去了,我感觉他这个东西赚100万完全是没有问题,多的话有可能要搞到150万,我一定要多研究,选好一个行业,找到一个切入点,深挖进去!一定要选择有潜……

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苏州欧莱雅短驳项目没谈成


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  我哥微信上聊了一个人,他说他有一个项目,苏州短驳,每天大概需要8~10个车,需要集装箱,礼拜天休息,其他每天都干活,本来我是不信任这类消息的,和哥说话难么有些消极和武断。 因为我觉得吧,这类项目比较稳定,大概率促成的化,也是在于人为因素,后来见面后,我补问了一下关系,快递公司那个负责人说,负责这个欧莱雅的项目是他同学的同学,关系还是可以的,所以我觉得这个说话还算靠谱,如果他说是通过竞标进行的。我就会觉得是在扯淡,这里不排除正面竞标,但是肯定会有各方面的限制,而且价格会非常低廉. 虽然前几天书上看到:利益不是谈的,而是创造价值的结果,更是公平分配的结果,一般人低水平的努力,总觉得有……

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云油市场导图雏形


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这个云油市场的概念是我自己想出来的,我觉得应该还算是一个好的模式,当然了,中间也探讨过几次,有一定的法律风险,但是时之至今,我觉得这个方案依然是不错的,由物流公司作为主体进行购买油品,一些社会车辆的散户或者承运业务的车辆通过物流公司的流转,可以为业务添加,可以为交易转化,这样就解决了油品的输出问题,另外物流公司本身就是油品购买的主体,这样就解决了邮票的输出问题,中间服务商也赚到了钞票,应该是几方共赢的场面,个体司机也得到了实惠! 具体推广,可以送过送补抽都方式,进行开来 ps2024.03 之前我还是有些胆大的,现在很多事都不敢干,不敢想了,这个很要命呀,成为一个极度保守的人了

集运系统 之织信篇-谈谈信息化办公


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一直想定制一个自己随心的内容管理系统,织信informat的出现我发现很符合我得想法,小客户是免费的,我可以在上面修改和设置很多使用的东西,虽然模版系统只有十个,但是应该足够使用了 韵达的系统还不是很连贯的呢,也是缝缝补补,织信能做成这样已经不错了,不过就怕活不久呀,毕竟之前用的免费的金目标已经死掉了,这个系统真的很不错,如果有很多的数据,和业务要处理,自己做一个小型的定制还是非常完美的 我用织信系统设想: 1.下面部分是我当时用织信的一些感触: 1,000万以内的生意。重点在于营销,为了更好的进行营销,通过利用客户营销系统,记录客户,循环开发客户.建立客户资源池。回访老客户。开发客户时随时能……

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回顾去年2021,行业50个反问


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回顾去年,业务做的还是相当不错,家庭也相对较为顺利,但是今年开头很不顺,爸爸生大病,jJING流产,全家也感冒发烧了一遍,所以我不能瞎折腾,稳固有效地做好手里的客户,多努力开发一些新的资源,把本行业做扎实做到位 今年一定要把客户服务好,尤其是主要客户,业务比例要做到5-6成,2/2,大户做,5到6成,一般户做二点到2.5成,一些过路客户做1.5到2成利用网络开发一些新的客户,比如各类协会,投入广告,可以找个业余人都去网上做推广,按条数和审核资料来进行提成梳理一下手中现成的客户,搜索信息反而相关大的客户,必须要登门拜访车辆要达到J0-J0.J台如果有可能的话,再增加J名员工我的工作重心改为,开发……

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中运卡行头脑风暴


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今天有幸参加宋建组织的一次小型交流会!,这种探讨大概率是同行或者相似同行之间的头脑风暴,但是这种探讨过多的话,其实没有过多的意义,还是要找到相互能结合的方面,即使很微小也不要紧 地址:靠近南翔的旭辉IN,中运卡行会议室 给我留下印象笔记深刻的还是张灵满对行业上下游各个点的认识,及亲历,完整,分析到位!还是海格的早期股东,通过海格的销售资源买了几百台车,通过深圳银行贷款买车,通过驾驶员入股10万元分销车辆 ,对加油的认识,货代的了解,行业的话语权塑造都发表了自己看法  王勇也是个有想法的人,行业的一些痛点,一些业务的阐述也发表了精彩的言论  宋建的处事及社交能力,不做作,大气,也让我比较佩服 最……

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