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中通快运没做，赚不到认知之外的钱

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签了中通快运宝山区几个区域，（张庙街道/庙行等）后来没做，觉得可能做不起来吧，就把签约的三万块退掉了 ps：2024年02月08 今天有幸在大姐韩巧家吃饭，碰到刘学雷的小妹夫，他在深圳做中通快运的，据他说做的还可以，深圳罗湖区的所有网点都是他签下来的，然后分包给别人运行，挺朴实老实的一个人，当时我明明觉得我们做中通快运不行的，但是现在却不是那样，狠狠地打了我一个耳光！pia，pia，pia 如果放到今天来看，我依然觉得我做中通快运是不行的，但是别人就是做起来了，而且很多人做的还不错，我的眼光多么有问题吧，还是这方面的认知达不到呀 今天是2024年我来说下为什么我觉得我做中通快运不行： 1.没有……

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2015年度总结，做全周期客户

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2015年度，未达到预期的效果，作为业务的主要负责人，我应承担90%的责任。 外部大环境是集运行业的低迷，利润和箱运量的直接下降 内部原因是团队管理的松散，没有完好的秩序和执行力 主要原因还是我的懒惰，和业务上的不思进取，得过且过 2016年度 开发： 1.接货模式：从单一的货代直客模式改为，货代+大同行+一拼通 2.推广模式：地推和网络推广+网络新平台的渗入 3.网络寻找大批货代负责人的联系方式，邮件/QQ/微信同步推进 3.多参加一些物流方面的探讨会，积极寻找新丝路 管理： 1.更加明确个人的职责和工作垂直化询问 2.更加有执行力的财务跟进和处理方式 3.开源节流，运费报价不要高，催促结算……

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集运网络推广，我错失了好机会

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这篇本来是写集运WIKI的，但是前面有篇已经写过这类内容的，我二次整理的时候，就吧这篇内容改动了， 今天开始我整理了下我错过了这次好几回.2024年2月15日更新 仅供内部使用，原稿还在不断修改中。 大概在2014年，我和哥哥去参加了一个展会，宁波大赢家组织，我当时到那边也碰到了同行，但是同行特别少，JYFENG应该参加了那次展会，当时还不成气候，小虎前两年去给他要账，他还赖着不给，最后还是说扣箱子才把钱给过来，现在他大概有40多个挂靠车了吧，这就是坚持推广的好处 由于我参加那次展会，备了不少资料，但是没有取得较好的效果，我分析有两个原因： 1.是我性格内向，没有突破自我很好的和别人沟通，只是……

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开发：4.客户开发资源网址类 （汇总/导航）

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高攀2023年整理的表格 风鸟资源区： 杭州/绍兴/嘉兴 上次去昆山需要开发的：https://blog.sina.com.cn/s/blog_468b7bb20102yuu1.html 正天物流，天运物流，这几个应该也是货代公司，他们是做物流的，上次做了昆山世远隔壁88号的，他们有仁保的客户，场子挺大的，改天我应该都在保税区里面转一转，不光是昆山保税区，其它的保税区也应该转一转，例如张家港，无锡 南京协会2011:https://user.qzone.qq.com/18183838/infocenter https://user.qzone.qq.com/18183838/infocente……

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大客户开发（指导篇，复盘篇）

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学习的有篇： 大客户：老扬讲大客户开发维护学习笔记，这篇偏向于学习体会 我一定要做大的有潜力的客户，虽然开发起来难一些，但是鱼儿一上钩，后面就可能会源源不断，那些小的客户，除了偶尔给你一些单子，赚取利息稍微高一点的利润，对于成就发展是没有太大益处的，可以做一些就近的，销量比较大的客户（比如无锡地区，南通地区，绍兴地区，宣城地区，镇江地区，南京地区，），这样养一些车子，另外做一些高附加值的业务，不断的开发 我老是写开发新客户的流程，如何开发新客户呀，其实自己也是个半吊子水平，如何维护老客户，如何开发大客户，如何挖掘客户的另外需求，如何挖客户的潜在需求更重要，有些人就做一个客户就能做N年，做N多量……

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学习下如何有效跟进客户？

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有效跟进客户是建立长期合作关系、提高转化率的关键。以下是一些建议和具体示例：    一、了解客户需求与兴趣 在初次接触后，深入了解客户的业务需求、价格和模式。例如，如果客户正在寻找降低成本的方法，可以发送相关行业报告或案例研究，展示如何帮助客户实现这一目标。 二、个性化沟通 根据客户的行业、公司规模和具体需求，提供有针对性的解决方案。例如，对于一家大型货代企业，可以重点介绍如何通过供应链优化降低成本；而对于一家初创公司，可以突出操作的灵活性和价格可扩展性。     三、设定明确的时间表 在初次沟通后，为后续的跟进设定明确的时间表。例如，可以在初次沟通后的三天内发送一封感谢微信短语/电子邮件，并……

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