这篇本来是写集运WIKI的，但是前面有篇已经写过这类内容的，我二次整理的时候，就吧这篇内容改动了，
今天开始我整理了下我错过了这次好几回.2024年2月15日更新
仅供内部使用，原稿还在不断修改中。
大概在2014年，我和哥哥去参加了一个展会，宁波大赢家组织，我当时到那边也碰到了同行，但是同行特别少，JYFENG应该参加了那次展会，当时还不成气候，小虎前两年去给他要账，他还赖着不给，最后还是说扣箱子才把钱给过来，现在他大概有40多个挂靠车了吧，这就是坚持推广的好处
由于我参加那次展会，备了不少资料，但是没有取得较好的效果，我分析有两个原因：
1.是我性格内向，没有突破自我很好的和别人沟通，只是简单的发了名片，后续也没有去联系
2.是我没有一个好的亮点，没有一个好的营销方案去突破这一点
但是不管怎么说吧，这一次参加展会我是失败的，同时期的老刘做气垫运输，在百度上开始做关键字做排名，取得了很好的效果，我也想过这个问题，但是发现集装箱运输这一块毛利比较低，效果不一定好，我就放弃了，另外一个就是我的小农思维不舍得花钱去打造这种事情，得过且过.
这样造成我前面没有过多的努力，后面自己就越来越落后于别人，这里不再阐述过多的过错，我想说的是我后面应该怎么办，现在是2024年2月15，我觉得我后面应该怎么来呢：
1.低利润的客户主要，付款稳定也要做
2.拓客的时候一定要积极，后面一定要多整理复盘，多联系
3.自我找到一个小规模的好的架构，让团队内部运转，我多开发一些客户
4.拉动熟人的车子和再承包一些，自有车辆，或者挂靠到我这边也行
5.如果有人做平台的话，或者说有人做网络信息的话，一定要和对方多联系，勤走动，
6.每个月至少要搞定2~4家客户，自己的主力要放在开发客户上
7.挖掘客户中数据分析，看看是不是还有潜力
8.勤执行，勤总结，少规划
我一定要勤动手，多执行，这样或许才能做到，不要老思维模式，抱着利润不松手，我突然间想起来，爸爸之前也说过这类的问题，看来时代不一样，但是大家的思维有些还是共同的，难道这就是人性吗
如果您错过了网络推广开发用户的机会，不必担心，您可以采取以下措施来弥补：
- 重新评估目标用户：分析您的产品或服务适合哪些用户群体，明确目标用户，以便更有效地进行推广。
- 优化网站和内容：确保您的网站具有良好的用户体验，内容丰富且易于理解。优化网站结构和内容可以帮助潜在用户更快地了解您的产品或服务。
- 制定网络推广策略：根据您的目标用户和产品特点，选择合适的网络推广渠道，如搜索引擎优化（SEO）、社交媒体营销、内容营销等。制定详细的推广计划并严格执行。
- 利用数据分析：通过网站流量分析、用户行为分析等工具，了解用户的需求和兴趣，优化推广策略。
- 与用户互动：积极回应用户的问题和建议，与用户建立良好的互动关系，提高用户满意度和忠诚度。
- 考虑合作和广告投放：寻找合作伙伴，共享资源和渠道，提高品牌曝光度。同时，可以考虑投放网络广告，吸引潜在用户关注。
- 持续优化和学习：网络推广是一个持续的过程，需要不断优化和学习。关注行业动态，了解新的推广方法和技术，提高推广效果。
通过以上措施，您仍然有机会开发新用户并扩大市场份额。关键是要坚持不懈地努力，并根据实际情况调整策略。
后来我分析了下，我个人目标不明确，周边人也是做业务小精为主，缺乏长期的有效的开拓客户的方式，后方也没有很好的团结车辆的招数，没能产生较多的业务
底层老百姓或负债累累的人有一个天然的致命弱点，那就是遇事时容易陷入两种极端状态：要么犹豫不决，飘忽不定；要么鲁莽行事、欠缺考量。这背后的核心原因，在于他们对机遇与风险缺乏全面的认知——面对机遇，往往只盯着风险和不利的地方，忽视其中的有利面，进而犹豫不前；而选择鲁莽行动的人，则又只看到潜在的好处，忽略风险，进而陷入盲目冲动。这两种情况，都会阻碍他们实现阶级跃迁，前者可能错失机会，后者则可能加剧困境。
与之不同的是，真正有前途、能成大器的人有着共通的特质：面对机遇时保持小心谨慎，充分权衡后再决定，一旦做出决定，他们便会展现出极强的果断，即便可能面临失败，也敢于放手一搏。他们的这种犹豫或果断不是思想上的纠结，而是建立在风险评估基础上的理智决断，是魄力与清醒判断的结合，基于对风险的认知和对机会的把握，而非受情绪驱使的盲目冲动。
可见，这两类人之间的核心差异，在于是否能平衡对机遇与风险的全面认知，并在此基础上形成“谨慎评估后的果断行动”能力——这正是后者更易抓住改变现状契机的关键所在。
想要在某行业赚到大钱，核心不在于灵活的头脑或单纯的勤奋，而在于耐心与专注。耐心，意味着能够等待行业周期的起伏，如同静候树木生长，不急于求成；专注则是将有限的时间、资源与经验聚焦于一点，持续深耕，使自己在该领域比他人更专业、认知更透彻。只有具备这两点，当机遇真正来临时，才能精准把握。